Verniciatura industriale Automotive: le migliori tecnologie

Le tecniche di verniciatura per il settore automotive sono in continuo movimento. Gestito tradizionalmente su linee di verniciatura a spruzzo verticali, il nuovo punto di riferimento in termini di qualità e produttività oggi proviene da linee flatbed.

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Verniciatura industriale Automotive

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Settore automotive: tendenze di finitura per i componenti

Le problematiche climatiche ci stanno indirizzando ad una mobilità di tipo sostenibile, spronando l'intero comparto automotive ad abbandonare i combustibili fossili e investire per ottenere veicoli con un minor impatto ambientale.

Ma quali sono le tendenze per gli interni delle auto e dei veicoli più in generale? L’attenzione dei produttori di componenti di interni che operano nel settore automotive è la qualità della finitura, specialmente ora che la plastica è tra i materiali preferiti per la realizzazione di un numero sempre maggiore di componenti. Questo, di fatto, richiede l’implementazione sempre più rapida di tecnologie di finitura e decorazione delle superfici, che garantiscano sia massima qualità, che livelli altissimi di efficienza produttiva.

Per cosa vengono utilizzate le tecnologie di finitura per l’Automotive

Quando pensiamo alla verniciatura industriale per il settore automotive la prima cosa che ci viene in mente è la carrozzeria. In realtà sono moltissimi gli ambiti in cui sono impiegate tecnologie di di finitura, verniciatura e decorazione delle superfici, ad esempio:

  • verniciatura parti interno vetture
  • verniciatura parti esterno vettura
  • verniciatura ruote e copriruote
  • applicazione colla pastiglie freni
  • applicazione materiale di tenuta su guarnizioni metalliche
  • applicazione vernice protettiva su fanali
  • verniciatura targhe 
  • applicazione colla su rivestimenti interni in pelle e stoffa
  • verniciatura componenti meccanici
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Applicazione delle tecnologie di finitura per l’Automotive

Per realizzare i propri veicoli, le case automobilistiche si servono di fornitori in grado di produrre componenti diversi, da quelli meccanici a quelli dei rivestimenti plastici. Le materie prime coinvolte sono tantissime, tra queste:

Campi di utilizzo

Alcune aree di applicazione specifiche e prodotti rifiniti che fanno parte del settore automotive:

APPLICAzioni

Focus On

Sistemi flatbed: cosa sono?

I sistemi flatbed sostituiscono i classici sistemi di verniciatura a spruzzo che si servono di robot antropomorfi. I robot antropomorfi verniciano in verticale e sono ideali per componenti di grandi dimensioni come i paraurti o gli spoiler. 

Componenti più piccoli possono essere invece gestiti con sistemi flatbed: cruscotti, vani del portaoggetti centrale, specchietti laterali e mozzi ruota vengono così rifiniti su un piano orizzontale.

Quante sono le varie tecniche di verniciatura industriale esistenti?

Ogni tecnica è stata sviluppata per gestire situazioni specifiche, che riguardano prodotti semilavorati o finiti. Non c'è un modo migliore, ma c'è il modo più adatto, e ogni tecnica ha i suoi pro e contro. Vediamo nel dettaglio le quattro tecnologie più comuni:

Prima dell'applicazione, si abilita la funzionalità di pulizia automatica con neve carbonica sulla spruzzatrice oscillante Mito, per eliminare completamente la polvere superficiale e contaminazioni non eliminate con la pulizia manuale prevista al carico della linea.

Per parti più complesse, dopo la deionizzazione, i componenti vengono riconosciuti tramite una barriera di lettura 3D digitale nel robot di spruzzatura cartesiano iBotic per l'applicazione di 20-25 micron di pigmento PU nero. 

Il componente trascorre dai 30 ai 60  minuti nel forno verticale, Omnidry.

In iBotic viene applicata una nuova mano di vernice trasparente, eventualmente a doppia polimerizzazione, 70/80 g/mq. Dopodiché Omnidry entra nuovamente in funzione per 45 - 60 minuti a 70°C e poi il tutto passa nel forno UV (UV-R M2).

Vantaggi

I vantaggi dei sistemi flatbed

I sistemi flatbed determinano diversi vantaggi, in particolare si riscontrano miglioramenti sulla qualità costante delle finiture e una maggiore produttività.

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Qualità costante

La vernice spruzzata da linee tradizionali a terra o aeree tende a subire l’effetto della gravità, ovvero ad accumularsi maggiormente verso la parte  bassa del componente quando lo stesso sia stato messo in verticale per essere raggiunto meglio dalla vernice. Grazie all’uso di un sistema di verniciatura a spruzzo di tipo flatbed, questo non è più un problema, in quanto le parti possono giacere in piano. Inoltre, l’uniformità della verniciatura è superiore nel tempo (risultati ancora migliori si hanno se tutto il locale in cui si trova la linea è a sua volta  isolato e condizionato). Risulta anche più facile da ottenere, perché non ci sono parti poste più in alto e al di sopra di altre con possibilità di contaminare quelle più basse, specialmente se si usa una linea composta da sistemi di verniciatura flatbed e forni verticali e/o di polimerizzazione UV; più compatti e performanti rispetto a una linea tradizionale.
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Produttività ottimizzata

Il sistema flatbed, rispetto alle unità di spruzzatura verticali, è in grado di offrire elevati livelli di flessibilità, come la possibilità di sfruttare l’intera larghezza del nastro trasportatore anche con componenti diversi, a garanzia di produzione continua. L’esperienza ci ha dimostrato che queste nuove funzionalità aumentano la produttività di circa il 20%, permettendo di ottenere un ROI più consistente e in tempi più brevi.

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Frequently Asked Questions

Frequently Asked Questions

01 Su quali materiali posso verniciare a spruzzo?
Qualsiasi materiale, tenendo conto di 2 condizioni.
  • Che la vernice debba essere appropriata al materiale del substrato, per garantirne la giusta adesione,
  • Che il pezzo da verniciare possa transitare sulle macchine/impianti.
02 Quali sono i vantaggi della verniciatura a spruzzo?
In primis, la verniciatura a spruzzo assicura la copertura di tutti i lati del pezzo. Secondo, non importa la sagoma del manufatto e, non essendo una verniciatura per contatto, le differenti tolleranze tra manufatti sono compensati” automaticamente.
03 Quali sono i consumi di cui devo tenere conto in un processo di verniciatura a spruzzo?
La vernice è il vettore da tenere controllato, in quanto è la principale voce di spesa del processo. Una qualsiasi variazione può rendere più o meno sostenibile il processo ed impattare inoltre sulla qualità del processo.
04 Quanto è semplice utilizzare una macchina di verniciatura a spruzzo?
Dipende dal tipo di macchina, dal tipo di trasporto (carta o tappeto continuo) e dal tipo di filtrazione (carta o acqua).
  • Chi opta per una macchina con trasporto a carta troverà molte similitudini con le modalità della verniciatura manuale: messa in funzione, alimentazione pistole, pulizia e sostituzione filtri.
  • Chi opta per una macchina con trasporto a tappeto continuo, affronterà aspetti di preparazione e manutenzione legate al carrello di recupero e pulizia, che sono comunque semplici.
05 Qual è la differenza tra robot antropomorfo e robot cartesiano?
Le differenze tra i due robot sono legate ai gradi di libertà e al tipo e numero di movimenti che possono compiere e angoli che riescono a raggiungere.
  • Robot antropomorfo: maggiore libertà, muovendosi nelle 3 direzioni in maniera pressoché infinita. Orientamento pistola/e illimitato.
  • Robot cartesiano: minore libertà, ma compie accelerazioni e movimenti molto più rapidi. Limitazioni nell’orientamento della/e pistola/e.
06 È possibile controllare il consumo di vernice nelle macchine di verniciatura a spruzzo?
Grazie ai sistemi di controllo di portata è possibile. Comunque, non è detto che la qualità della verniciatura sia strettamente legata al consumo di vernice.
07 Voglio passare dalla verniciatura manuale a quella automatica, cosa mi serve?
Lo spazio è simile a quello occupato da una cabina manuale. L’operatore può essere la stessa persona che, invece di verniciare, prende cura della macchina.
08 Una macchina di verniciatura a spruzzo richiede molta manutenzione?
Al pari di quanto ne richiede un sistema di verniciatura manuale, è legata alla pompa e alle pistole, ovvero al sistema di applicazione vernice.

Nel caso di una macchina con trasporto a tappeto continuo, si aggiunge la manutenzione del sistema di sistema di pulizia e recupero.

Nelle macchine con filtrazione ad acqua, occorre la manutenzione del dispositivo di filtrazione in continuo.
09 Una macchina di verniciatura a spruzzo richiede molta manutenzione?
Al pari di quanto ne richiede un sistema di verniciatura manuale, è legata alla pompa e alle pistole, ovvero al sistema di applicazione vernice.

Nel caso di una macchina con trasporto a tappeto continuo, si aggiunge la manutenzione del sistema di sistema di pulizia e recupero.

Nelle macchine con filtrazione ad acqua, occorre la manutenzione del dispositivo di filtrazione in continuo.